全国首创！江苏苏州外卖骑手等红灯不计入配送时间

外卖骑手们长期以来面临配送时间压力，常常需要在遵守交通规则和按时送达之间两难。

近期，江苏苏州率先实施一项新措施：将外卖骑手在路口等待红灯的时间纳入配送计时系统。此举旨在鼓励骑手遵守交通信号灯。

对于骑手而言，闯红灯并非为了节省几秒钟，而是为了那几元钱的报酬以及避免在系统中留下超时的记录。

配送系统对时限的要求非常严格，如果遇到需要等红灯的情况，超时和差评便接踵而至。有骑手表示，如果不闯红灯，超过一半的订单都会超时。

尽管交通管理部门多次要求外卖平台加强对骑手的交通安全教育，并明确禁止闯红灯、逆行和超速等行为，一些平台也取消了超时罚款，转而采用更为温和的规则来管理配送时效，但骑手交通违法现象依然普遍存在。

外卖骑手张先生提到，平台会对每个区域甚至每个站点设定“准时率”考核，未达标可能会影响收入。

为解决这一难题，江苏苏州交管部门近日出台了一项全国首创的交通治理新政，将外卖骑手在路口按规定等待红灯的时间计入配送时限。这项改革计划于8月初首先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

关于这项新规的技术实现，苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释说，交管部门将利用联网交通信号平台，在保障数据安全的前提下，实现交管部门的交通违法预警数据与各配送平台运行数据的互联互通。

新政实施后，系统将自动排除无效计时，顺延配送截止时间，从而真正做到“合规不扣时，等候不算亏”，从根本上减少因配送压力而产生的超速、闯红灯、逆行等行为。

新政的落地也要求平台同步优化算法和调整激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将根据路面发生的各种突发情况不断完善配送规则，并运用积极的激励措施引导骑手自觉遵守交通规则。

苏州此次的改革不仅仅局限于优化计时规则，而是采取了多方面的措施，包括延长配送时长容错、保障休息时间以及提供正向激励。例如，对于没有交通违规的骑手，将提供话费、充电补贴等奖励，从源头上解决疲劳配送和冒险赶单等问题。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻介绍，配套机制还包括强制休息提醒（连续工作4小时）和强制下线（工作12小时）等。

据了解，未来苏州交管部门将继续完善数据互通、积分奖惩和暖心服务等全方位的机制。待外卖骑手试点模式成熟后，将逐步推广至网约车、巡游出租车、城市货运配送等新的交通业态，不断提升城市交通治理的现代化水平。